在做完定位后仍吃胎、跑偏、方向盘不正，问题究竟在哪里？老板只怀疑两个问题：技师调车技术问题；设备失准问题。如果因为设备失准，老板责怪技师，技师有点儿不服，技师只有证明设备有失准才能解决问题。修理厂没有专业的检测议器，又没有一台标准的设备进行对比，如何检测定位仪失准呢？或者在购买定位仪前怎样检测定位仪精确度？ 

定位仪不准主要因为4个传感器(探头、机头)，我们先看图1。4个传感器分别安装在4个车轮上，预先调整前后轮总前束都为0.00°，1号和2号左右前轮传感器测得前轮总前束为0.00°，3号和4号左右后轮传感器测得后轮总前束为0.00°。

检测总前束：这时举升机、夹具、车辆不动，也就是说车辆数据不会变动的情况下(见图2)我们用前轮1号和2号传感器测量后轮总前束，用后轮3号和4号传感器测量前轮总前束，进行成对前后互测。也就是说，使左前1号传感器与右后4号传感器对调安装，右前2号传感器与左后3号传感器对调互测，前后轮总前束测得数据需为0.00°，如数据为0.01°，就说明总前束误差为0.01°。为不影响定位效果，误差不能超过0.10°，否则请标定。新机误差不能超过0.05°，除去对调时机械误差，传感器在±0.02°。检测外倾：用4个传感器测量同一车轮，数据不变，为精准。同样，某一传感器与其它3个数据的平均值误差多少就失准多少，为不影响定位效果，误差不能超过0.15°，否则请标定。新机误差不能超过0.10°，除去对调时机械误差，传感器在±0.03°。