·上一文章：分析汽车发动机动力不足及挡位选择
·下一文章：检修东风日产轩逸油耗高故障
三、轮胎气压监测系统诊断
轮胎气压监测系统 (TPMS) 模块具有诊断功能。该功能的目的是对轮胎气压监测系统内发生的任何故障进行诊断，也可以用来向轮胎气压监测系统模块传送可配置参数。
当车辆启动并激活了轮胎气压监测屏幕时，屏幕不会马上对四个车轮传感器中的任意一个进行识别，此时，多功能显示屏的 “Tyre Monitor(轮胎监测)”屏幕就会在每个车轮旁边显示两条短划线，而不是显示轮胎气压读数，如图4所示。
车辆开始移动，短划线会变成轮胎气压读数，直到车辆停下，如图5所示。
停下时，短划线重新启亮。车辆每次停下和启动都会发生以上情景。如果车辆在移动时某个传感器发生了故障，则“Tyre Monitor(轮胎气压监测)” 动态屏幕会在故障传感器旁边显示一个 “X”。然后将显示一个“TyrePressure Sensor Fault(轮胎气压传感器存在故障)”动态屏幕，表明某个传感器出现了故障，例如“RH Rear(右后 )”。按下行车电脑开关上的“MODE(模式)”按钮，行车电脑就会返回原来的显示，同时多功能显示屏右侧会出现一个轮胎气压传感器故障小图标。图标会一直启亮直到故障被排除，如图6所示。
如果车辆行驶时，“Low TyrePressure(轮胎气压过低)”或“Very LowTyre Pressure(轮胎气压极低)”动态屏幕激活，则表明所指示的轮胎，例如“RHRear(右后)”轮胎气压过低或极低，如图7所示，极低时必须尽快给轮胎充气。按下行车电脑上的“MODE(模式)”按钮，行车电脑会返回原来的显示，同时显示屏右侧会出现一个表示轮胎气压过低的小图标。图标一直启亮，直到将轮胎充气至规定的气压范围。
