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2. 翻转控制阀
内置于进气歧管 , 翻转控制阀（TCV）用于改善发动机冷机运行时的废气排放，如图 12 所示。
使用霍尔集成电路的翻转控制阀位置传感器内置于翻转控制阀的进气控制阀执行器，如图 13 所示。
非接触型翻转控制阀位置传感器将磁通量密度变化转变为电信号，如图 14、图 15 所示。
当发动机冷态时，ECM 控制进气控制阀执行器关闭翻转控制阀，从而形成强烈的翻滚气流，如图 16 所示。
数据列表，如表 4 所示。
3. 主消声器
采用双路排气控制系统，使发动机低速运行时更安静，并降低了发动机高速运行时的背压，如图 17 所示。
（四）蛇形皮带驱动系统
普通型：各总成部件由一条蛇形皮带驱动，使用了皮带自动张紧轮，如图 18 所示。
（五）发动机控制系统
1. 零件位置
零件位置，如图 19 所示。
2. 启动保持功能（如图 20 所示）
认证 ECU 控制启动机。ECM 确认发动机已启动。
3. 制动优先系统
行驶过程中，踩下加速踏板的同时踩下制动踏板时，此系统可能会限制发动机输出功率并支持制动性能，如图 21 所示。
二、自动变速器
1. 概述
U760E 自动变速器（结构如图 22所示，参数如表 5 所示）配备在发动机型号为 5AR-FE 的车型。
U241E 自动变速器配备在发动机型号为 1AZ-FE 的车型。
2. 增加的项目内容
在旧款车型的基础上增加的部分如表 6 所示。
