二、汽车磨合期的分阶段维护
    1．磨合前期
    清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查蓄电池；检查制动。
    2．行驶30～50km时
    检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
    3．行驶150km时
    检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
4．行驶500km时
    更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。
    5．行驶1000km时
    国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。
    6.磨合结束
    到指定维修站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构，检查与调整风扇及水泵驱动皮带的张力；检查与调整凸轮轴正时皮带的张力，检查变速器与差速器油量等。
    三、磨合期内的驾驶
    汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。而汽车刚投入使用其磨合情况的好坏与驾驶员的操作有密切的关系，因此在汽车磨合期内驾驶过程中要遵守相关的规定。
      1．磨合期行驶速度限制
    磨合期内应尽量低速行驶，一般情况下载重汽车最高车速不宜超过45km/h，小车的最高车速应在50～80km/h以内；在起步前不要让发动机怠速运转时间过长，30s左右即可起步；初驶期300km以内应避免紧急制动。
      2．磨合期驾驶相关规定
      （1）保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
      （2）起步前，水温应达到50℃以上。
      （3）及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
      （4）选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，制动前应先分离离合器。
      （5）选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。
      3．汽车磨合期驾驶注意事项
      （1）限载：新车不宜重载，承载率应低于75%，并选择平坦道路行驶。
      （2）限速：严格执行驾驶操作规程，按要求控制行驶车速。
      （3）磨合期车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加高挡位，并且勤换挡位，不要长时间使用一个挡位行车。
      （4）严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。
      5．汽车磨合期的驾驶要求
      （1）在磨合期内必须谨慎驾驶并分阶段进行保养
      ① 100km内，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，制动应有提前量；前200km内，轮胎摩擦力不够，因此在制动时要比正常情况下增加力量。
      ② 500km内，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急制动。
      ③ 2500km内，时速不超过80km，转速不超过2500r/Min。
    ④2500～3500km内，水温已达工作温度，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
    ⑤3000km后，作一次常规保养（使用原厂机油），车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。
    （2）车速应控制在规定范围内
    速度过高会使发动机和传动机件的负荷增大，因此，在1000～1500km，可逐渐将发动机转速及车速提高到允许范围，不宜长时间的用第1挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位的车速要控制在最高车速的3/4．范围内，大体上为：1挡25km，2挡40km，3挡60km，4挡90km，5挡100km。
    （3）磨合期内，大负荷和高速度都会加剧对零件的冲击
    车在磨合期应尽量避免紧急制动，冷车起动注意预热，力争做到慢起动，缓停车。
      （4）起动前，应先对车辆进行检查
    起动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。起动后应低速运行，预热升温至50～60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动机制动，同时将水温控制在一定范围内。

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