广大中小城市用户更看重汽车产品多功能表现，比如在载人或拉货方面的空间最大利用率，在这方面，微客无疑拥有更强的灵活性。

帅客1.5L
大部分微客用户，一方面有出行的诉求，一方面也需要实用且灵活的载物表现。在4420x1695x1825mm的大车身尺寸支持下，再加上2695mm的超长轴距，使得帅客1.5L与那些微客相比拥有更大的车内空间。加上灵活多变的座椅装卸方案，无论是搭载7人还是拖运一些大件物品，作为CDV车型概念的帅客1.5L都能够轻松应对。

五菱宏光
同比来看，五菱宏光的轴距达到2720mm，这个指标上看上去比较占有优势，但我们也不得不考虑一个事实，那就是五菱宏光无论是长宽高指标都比帅客要紧凑一些，对于乘客舒适性以及空间灵活性甚至整车容积而言，他不及帅客更有优势。这是帅客采用的标致307轿车底盘对与从微型小面包车升级而成的微客产品最大的不同。

路尊大霸王
路尊大霸王整车数据就更紧凑了，除了车身高度和宽度尚属理想之外，其2620mm轴距尽管可以布置下8个座位，但那种局促感自然不言而喻。如果是载货还能应付，如果是满载8人，舒适与驾驶表现无疑会大大的降低。

长安金牛星
长安金牛星的车身长宽高尺寸为4110x1690X1930mm，轴距则为2605mm。从宽度与高度指标都问题不大，不但能够和三车抗衡，甚至还是最高的一款微客。但2605mm轴距也带来一个乘员的舒适性问题，不过胜在其第二排是独立座椅，如果仅仅是3-4人乘坐的情形，相信还是比较令人满意的。
如果单就空间灵活性以及搭载人数货物的能力而言，四车都没有太多高下区分。 但从舒适性的角度出发，帅客所拥有的全新CDV理念是超前的，其中相比其它三车最大优势就是借助了轿车底盘的优势，不仅舒适性更高，而且平稳性与操控性最好，同时车身尺寸方面也颇为宽松。
就拿最具挑战的第三排来说，大部分MPV第三排的乘坐空间都是一个大问题，不是蜷缩着腿就是歪着头，而帅客车上每个乘客都能找到舒服的乘坐方式，尽管不能完全比拟轿车，但就微客领域，帅客所带来的CDV用车理念和它的对手相比，已经是大大的超越。另据悉，除刚刚上市的帅客1.5L之外，郑州日产还拥有帅客1.6L、2.0L等多种不同排量车型，而其CDV兄弟车型NV200则主打中高端CDV市场。