对于车辆银粉漆和珍珠漆表面的修补，要想使修补部位与原来的漆膜完全一致几乎是不可能的。因为喷涂过程中很多因素，包括人为因素和环境因素等，都会导致颜色的差异。而对于维修企业而言，汽车喷漆施工返工率最高的也正是此类颜色差异问题。因此在汽车漆面修补施工中，喷涂技术人员需要采用一些喷涂技15来尽量减少这种颜色差异问题，使之控制在基本不会被人眼察觉的程度，这就是所谓的“驳口处理技术飞驳口处理技术的基本施工流程如下。
   （1）工具准备。确定设备正常运作，耗材到位。
   （2）确认驳口位置干燥（图1）。

   （3）制定打磨方案（图2）。

   （4）用1500号干磨砂纸配合双作用打磨机打磨驳口位置（图3）。

   （5）用2000号干磨砂纸配合双作用打磨机打磨，打磨区域比用1500号干磨砂纸打磨区域半径扩大5 cm（图4）。

   （6）清洁打磨区域，确认清洁区域完全覆盖2000号砂纸痕（图5）。

   （7）使用气动抛光机配合粗蜡海绵球（白色）进行抛光（图6）。
   （8）选择抛光蜡，应选择粗蜡。抛光蜡使用时添加在海绵球上，如果海绵球是第一次使用则必须在其上喷洒一些水（图7）。
   （9）对打磨位置进行抛光（图8）。抛光时抛光机先停靠在板件上再开动打磨机，先使用慢转速抛光，再慢慢加快速度抛光。

   （10）粗蜡抛光时一定要将2000号砂纸痕抛光彻底（图9）。如果粗蜡抛光不彻底，接下来的工作很难将砂纸痕抛去。
   （11）粗蜡抛光结束后换上细蜡（图10）进行抛光。细蜡使用时配合细蜡海绵球（黑色）。

   （12）确认抛光效果（图11）。
   （13）现场6S管理。
   （14）操作结束后，设备工具归位，清理现场，恢复原状。