1、 因为钥匙遥控器无法解锁车门， 使用机械钥匙打开车门进入车内， 按压启动按钮。 仪表上提示未检测到钥匙， 车辆无反应， 无法启动。 400 服务台安排附近服务店救援人员到场检查， 经现场排查 30 分钟仍无法解决问题；

2、 当晚拖车到我店， 车辆从拖车上放下来后又能正常启动， 使用 VDS 读取车辆无任何异常故障， 反复试车故障均不再现。 扫描发现电液制动系统有升级， 将该系统升级到最新版本。由于是偶发性故障， 故障现象不好重现， 只能先从常规检查。 检查启动电池正负极桩头及大保险丝无异常；

3、 根据故障现象推断， 怀疑是车辆电源供电方面偶尔工作不良导致。 倒换仪表配电盒后使用大概 10 天， 5 月 30 日晚上大概 22 点 20 分再次接到客户反馈故障依旧。 第二天我店救援人员到场救援发现车辆又恢复正常。

4、 经过协商， 客户同意将车辆放在我店进一步检查。 经过反复试车， 故障终于重现。 故障再现时， 按压遥控器无反应， 使用机械钥匙打开左前车门， 防盗器喇叭会响， 按压启动按钮无法上电， 仪表上显示未检测到钥匙， 将钥匙放置在钥匙感应器上依然无法感应到钥匙，遥控器的纽扣电池经过测量电压正常。 由于无法上电， VDS 扫描车辆多个系统均无法对话，包括智能钥匙系统。

原因分析：

1、 系统软件故障

2、 智能钥匙系统故障

3、 有关线路故障等

维修过程：

1、 检查车辆所有系统软件版本均为最新， 而且是偶发性故障， 与软件版本关系不太大。

2、 仪表显示无法检测到钥匙， 怀疑是智能钥匙这一块可能性大一点。 检查智能钥匙控制器接插器针脚没有退针、 氧化等异常；

3、 根据电路图， 检查位于后舱配电盒上的智能钥匙控制器F4/5保险丝正常；

4、 将保险丝装复后， 发现车辆又恢复正常了。 重点怀疑后舱配电盒及配电盒附近的线路问题。 将连接配电盒的线束反复摇晃， 发现故障可以重现；

5、 进一步检查， 发现后舱配电盒上智能钥匙控制器线束针脚退针， 导致接触不良；

 

6、 重新修复针脚， 装好后反复试车， 车辆均能正常启动， 故障彻底排除。

维修小结：掌握新车型的结构设计原理， 快速判断故障。