故障分析：

1、散热冷凝器散热不好，导致压缩机过热保护；

2、制冷剂加注过多，压力过高；

3、线路故障；

4、空调控制器故障。

 

排查步骤：

1、 车辆进入车间后，检查故障确实存在，开启空调 10 分钟左右，空调不制冷出自然风，重启或等待一段时间后又开始工作。 VDS 扫描车辆无更新，没有与空调相关故障码。

2、 检查空调压力无异常，风扇工作正常。当故障出现时读取数据流，压缩机转速在 0r 到800r 间跳动，功率几乎没有，蒸发器出口冷媒温度为负 1.5 度（异常）。对比同车型数据流，蒸发器出口冷媒温度在 25 度左右，重启车辆，蒸发器出口温度数值会变成 25 度左右，此时空调制冷正常，开启几分钟后数值又变为负数，压缩机功率变为 0。

 

3、 测量蒸发器出口压力温度传感器 1 号脚和 4 号脚电压为为 5V，测量温度信号电压为2.7V(异常）。对比正常车辆，温度信号电压为 5V。断开 P/T 压力温度传感器与集成式控制器 BG64(C)和 BG64(D)测量各个针脚两两之间阻值无穷大，对正极对地阻值也无异常，倒换集成式车身控制器测试，故障排除。

 

维修小结：维修当中一定要仔细观察数据流，和正常数据做比较，结合电路图才能更快找到故障。