故障现象：一辆比亚迪e5,车辆无法直流充电，交流充电正常。
原因分析：
1、充配电总成；
2、 PTC；
3、压缩机；
4、电池包；
5、线束。
维修过程：
1、用VDS读取故障,漏电传感器报： P1CA100,严重漏电故障。在充电站测试时发现车辆直流充电只能充2-3分钟，充电结束，观察
数据流发现故障出现时绝缘阻值电阻为0。
2、检查底盘无剐蹭，线束外观正常。
3、断电测量PTC，电动压缩机绝缘阻值正常。
4、测量充电口阻值正常。
5、路试观察
数据流，绝缘阻值均在10000千欧以上，在行驶过程中，开启空调，开启暖风，绝缘阻值正常，排除外围高压用电设备。
6、因充配电总成内部有接触器不好测量，因此倒换充配电总成测试，故障依旧。
7、直接更换电池包总成测试，直流充电正常，观察3天均无异常，故障排除。
案例点评：
1、分析此故障，因直流充电时的电流远远大于交流充电，以及正常行驶时的电流，所以故障会在直流充电时出现。
2、此故障的难点就在于车辆交流可以充电，而且车辆空调，暖风可以正常使用，车辆可以正常行驶。排除外围高压用电设备后，因为充配电总成内部有接触器，所以为了更快的排除故障可以直接换件测试。
3、故障的指向比较明确，为确认电池包故障，优先排除外围用电设备，维修时本着由简到难的方法，少走弯路，提高一次性修复率，维修效率。
