原因分析：

1、动力网上的某个模块故障；

2、CAN网络故障；

3、线束故障。

 

维修过程：

1、用VDS读取系统故障，发现该车动力网的LBMS模块无法通信其他模块为消极应答。怀疑CAN网络瘫痪：

  2、首先在低压电池BK50插头处测量1号和3号针脚的电压为7.05V，在车载终端的K58插接件的4号和3号针脚测量动力网的CAN电压为12.66V，再在B28a插件49和50针脚测量CAN线电压为12V左右，证明动力网上的某个模块故障或CAN线与电源线短路，导致动力网瘫痪。

  3、根据网络拓扑图，开始逐步拔掉动力网上的模块并测量CAN线电压，结果将动力网上的所有模块拔掉后CAN线电压依旧为12V左右。

  4、怀疑地板线束的CAN线线束，拔掉左地板线束与仪表线束的插接件和右地板线束仪表的插接件后，在低压BK50测量CAN线电压恢复正常，在网关处测量动力网的CAN电压不常，可以断定故障点在地板线束处，更换地板线束后故障排除。

 

维修小结：线束内部短路故障，在维修时一定要思路油晰，结合维修资料，逐一排除，才能正确的找到故障点。