原因分析：

  1、发动机电喷系统故障

  2、车辆相关线束线路故障

  3、低压或者高压油路故障

 

维修过程：

      1、现场去检修，发现车辆起动机转车辆不能启动。考虑到可能没汽油了，加了4升汽油后还是无法启动。在启动的时候在后排也听不到油泵的转动声音，拔掉发动机仓内高压油泵上的低压油管查看，启动时也没有燃油喷出。可以确定燃油系统有故障。

    2、查看仪表板上的保险发现油泵保险处有电但是油泵插头处无电，应该是油泵控制端有问题，用诊断仪读取发动机ECU中有P0627，油泵控制线路开路故障；P0480，冷却风扇控制线路开路；P0135，前氧传感即加热故隐P0141，后氧传感器加热故障。查看电路图发现前后氧传感器，冷却风扇控制电源，油泵继电器控制电源都是经过氧传感器保险供电，检查前舱配电盒中的氧传感器7.5A的保险已经熔断。更换保险后故障排除，车辆可以启动正常行驶。但在行驶过程中再次熄火，检查氧传感器7.5A保险又再次熔断。

 

    3、考虑到一直烧保险，可能是线束或者用电器部分存在短路现象。按照电路图所示检查芳动机线束最终检查发现发动机线束与蓄电池支座处间隙过小，线束被磨破。经过仔细确认被磨破的线束为后氧传感器的加热电源线，因线束磨破在行驶过程中发动机线束晃动与蓄电池支座碰触造成短路烧掉保险，导致油泵不能工作产生熄火现象。

 

维修小结： 存遇到线路故障时，不能盲目维修，凭空想象。而是要结合维修手册电路图去分析原因，找出故障点。