现该车静态耗电量达到1700毫安。

原因分析：

    未进入防盗或者有其他用电器在锁车后还在工作

维修过程：

    1、连接万用表，锁车用VDS读取BCM数据四门两盖均显示闭锁状态。

    2、用机械钥匙开门防盗器报普，确认己经进入防盗。

    3、进入防盗后拔保险及断模块排查，拔到多媒体的时候耗电量为700mA，但还是不正常，拔掉行车记录仪时发现行车记录仪有温度，说明一直在工作，只拔掉行车记录仪耗电量900到1300跳动。

    4、检查该车进入防盗后不正常的有行车记录仪、多媒体、左前门升降开关上的闭锁健常亮。打开一个门发现耗电量下降到100多mA，耗电量正常，打开门后仪表配电盒会自动断开部分模块，根据以上排查怀疑故障是在进入防盗后仪表配电盒还在给多个模块供电导致静态耗电量过大，更换仪表配电盒故障排除。

 

维修小结：在静态耗电量大故障维修中除了逐个拔保险排查，还需要综合故障现象来判断，明白模块工作逻辑。