故障诊断：接车后，发现发动机故障灯点亮，读取故障码，如图1所示。

    从故障码看，说的就是进气有泄漏，我们先检查泄漏点，用烟雾测试仪测漏，如图2所示。

    从这里可以看出，在进气歧管与发动机接口处有烟雾渗出，我们首先处理此处漏气，拆下进气歧管，更换进气歧管密封圈，测试不漏气，我们进行了路试，当小负荷路试，并踩制动踏板时，用诊断仪测试故障码，故障码就会出现。

    这个故障码怎么会和踩制动踏板有关呢？检查此车的制动踏板真空走向，发现此车节气门后方的真空管并联了一个真空补偿电机，当真空不够时，它可以进行真空补偿，并且在真空管路中还安装了一个真空压力传感器，如图3所示。

    从这条管路中，我们感觉到是不是在制动时真空助力器由于泄漏，真空补偿泵没有及时补偿真空造成的漏气故障。查阅电路图，还发现真空补偿泵与压力传感器都进入了发动机控制单元的采集与控制。

    把节气门后的真空管拔掉，并把节气门后的真空孔堵上，踩制动踏板，发现真空补偿泵可以工作。路试，就是完全让真空补偿泵提供真空，不让发动机提供真空，还是有故障码跳出来，说明跳码与制动没有太大的关系。读取车辆发动机的数据流，发现空气流量传感器的数据流偏大，如图4所示。