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菲亚特克罗玛怠速不稳、加速无力
来源:本站整理  作者:佚名  2012-10-23 13:29:44

一辆行驶里程超258000KM的菲亚特克罗玛轿车。车主反映:该车怠速不稳,加速无力,并且在急加速时伴随有突突声。

根据故障现象,怀疑是缺缸,进行断缸试验后,确认是 1 缸缺缸,检查火花塞非常干净,没有一点积碳,上面粘有未燃烧的汽油,可以断定 1 缸的混合气根本没有燃烧。更换了 1 个火花塞后起动发动机,故障依旧。取下火花塞后试火,火花很强,点火没有问题。

 

接下来检查喷油,用听诊器听喷油器动作,喷油器正常工作。从火花塞孔可以看见缸筒内有油雾出现,看来喷油问题不大,怀疑是气门封闭不严。连接好缸压表,检查气缸压力为0.8~0.9MPa,数值正常,没有问题。

 

至此维修陷入困境,点火、喷油、缸压都没有问题,为什么 1 缸不工作呢?这时注意到 1 缸进气歧管旁边有1 根真空管,直接通到后边,看了一下是制动助力的真空管,试着把这根管拔下来,把进气歧管上的管口用手指堵上,起动发动机,发动机运行平稳,怠速不再抖动。拔下 1 缸缸线,发动机立刻抖动起来。

 

无意中,问题被解决了。1 缸缺缸的问题不是由于自身原因引起的,是由于制动助力管线漏气,取真空的位置又紧挨着 1 缸进气口,而漏气又不是很严重,使 1 缸混合气过稀,造成 1 缸不工作。

 

总结:真空管漏气,按正常情况应该引起发动机工作无力,不应该表现为缺缸故障。但是此车因为制动助力取真空位置与 1 缸最近,过稀的混合气主要进入了 1 缸,造成 1 缸缺缸故障。因此,在维修过程中,应注意多方考虑,有些情况下某些部位出现问题不一定是由其自身原因引起的。

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