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（1）曲轴位置传感器（图7）和凸轮轴位置传感器
曲轴位置传感器的齿数为36齿（包括缺齿3个），进气凸轮位置传感器和排气凸轮轴位置传感器使用GMR材料。利用GMR材料制作的传感器称作巨磁阻传感器，相对于霍尔传感器，它具有灵敏度高、探测范围宽以及抗恶劣环境等优点。
（2）发电机（图8）
发电机使用单向离合器，减少发动机工作振动带来的传动带反向扭转振动。发电机内部使用三角形连接的转子线圈，当发动机转速很高时可以增加充电电压的稳定性。
（3）催化转换器和氧传感器
催化转换器前后各装有1个加热式氧传感器。
二、CVT变速器系统
配备有原装进口带6挡运动模式的F1CJA型CVT无级变速器，相对于三菱F4A4B自动变速器，F1CJA型CVT无级变速器的外形尺寸有所降低，而且带有独立的变速器油冷却器。
1.变速器油压测量（图9）
通过变速器壳体的测试孔可以测量以下油压（附表）：DR——液力变矩器压力，PRI——初级压力，PL——管路压力，FWD——前进离合器压力，REV——倒挡制动器压力
2.变速器油温的数据读取
