一辆行驶里程约3.5万km，装配1.5T发动机，自动挡，有钥匙启动的2013款中华V5。用户反映：该车辆无法启动。
    故障诊断：车主反映在正常使用情况下，将车于上午9点停在停车场，晚上7点下班时，发现启动机能转动但打不着火。打电话到4S店，要求救援。通过电话与客户沟通得知，当钥匙打开到ON挡时，仪表上有一红色像钥匙图形的灯（防盗警告灯）会闪亮一下，初步判定防盗器未收到合法有效钥匙。急救车到现场通过X431华晨专用解码器，进入防盗系统，读取故障码，进一步证实现使用的钥匙中的防盗芯片不合法，即无效钥匙，而客户反映他长期都用这钥匙，查钥匙内的防盗芯片，防盗芯片存在且为华晨专用防盗芯片。用X431进入到编程功能中，进行匹配，原车芯无法匹配成功，多次匹配均失败。用急救时从库房领取的新的华晨专用防盗芯片，进入匹配时，一次性成功。将车交给车主（即第一次出现原车芯片无法匹配），当过了一个多星期的一个晚上，客户又打进24小时服务电话，要求急救，问题及故障现象与上次一样，急救人员赶到现场，发现防盗芯片同样无法匹配。用新的华晨专用防盗芯片，一次性匹配成功。因为出现两次相同的情况；建议客户第二天到店详细检查，由于此车带有CAN线通信，需要进入相关联的各个系统读取故障码及清除故障码，进入发动机、自动变速器、仪表系统查看，均无故障码，当进入车身控制器系统读取故障码时，发现有许多故障码，对BCM的功能进行测试，都正常。因此对故障码进行了清除，因为BCM系统中有许多证实故障码，且防盗也不正常工作，初步判定BCM工况不好（此控制器为二合一，即防盗控制器与车身控制器进行合并，等同于BCM和IMMO两个控制器），给客户换了一个BCM，且将领用新的防盗芯片进行匹配交车给客户，可过了5天客户反映又出现了相同问题。由于此故障已修过两次，将问题反映给我，我赶到故障车时，用解码器进入BCM查看故障码和数据（如图1、图2所示），发现仍然留有许多故障码，并为已证实故障。



    由于故障车离店较远，用新的防盗芯片进行匹配后，打着火，将车开回店中。
    因此故障留下了以下几个问题需解决：
    1．什么情况下，会导致匹配好的防盗码丢失，即防盗控制器中防盗数据丢失或芯片固码数据丢失。
    2．什么情况下，会导致BCM出现大量故障码，且为已证实故障，因为车停在原处未进行开关门等。
    3．在用新的防盗芯片匹配后，能着火，门窗玻璃升降、中控锁、灯光工况等均正常。如果BCM损坏将不可能恢复到好的工作状态。
    4．更换了BCM，出现相同间题。
    对此情况认为可能有这几种情况：
    1．控制器内部ROM电压不稳定，或者是CPU工作电压不正常，导致防盗码的丢失。
    2.外部的干扰，产生了错误的信号电压，造成丢失。
    3．程序中有漏洞，当执行到某一状态时，发生错误而造成。

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