一辆MG3轿车，在行驶过程中出现不能启动的现象。拖回维修站，拆下发动机饰盖，发现一号点火线圈烧蚀，没有多加考虑，重新装上一个点火线圈，运转发动机一切都正常。在挪动车辆过程中，该车又不能启动。检查发现，又是一号点火线圈烧蚀。于是更换一组火花塞，装上点火线圈，再次启动发动机，这时发动机抖动大，结果第二个点火线圈瞬间烧蚀。

故障诊断：为什么会出现瞬间烧蚀点火线圈呢？分析有两个原因：一是电脑板出问题了；二就是线束中间有短路的情况。我们根据这两个点来查找问题。做电脑板替换试验，重新装上点火线圈，启动发动机，发动机还是出现抖动，发动机运转不平稳，突然点火线圈出现冒烟、瞬间烧蚀的情况，并且发动机舱保险盒的F2-20A(点火线圈正极线)保险烧断。这说明发动机电脑没有问题。检查发动机的线束，测量点火线圈到发动机线束(C0914-28到C0156-2)，测量通断和搭铁情况，检查结果是没有发现问题。那么问题出在哪里？为什么第一次烧蚀点火线圈是在移动车辆过程中，第二次是在车辆运转的抖动中。因为该车行驶8000km，按厂家规定我们不能随便的把线束破开检查。所以只有从外围检查，在发动机的冷却水排气螺栓处发现问题。原来是排气螺栓把线束磨破，出现短路的情况。再对照电路图，磨破的这根线就是点火线圈输入发动机电脑的搭铁线。而且该线束在抖动的情况下才会出现短路，如果发动机不抖动或者不移动车辆是不会烧蚀的(间隙小)。刚好和前面出现问题时的情况相吻合。

故障排除：更换发动机线束，问题排除。