一辆行驶里程约8万km，搭载三菱4G93发动机的2006款1. 8L中华骏捷MT豪华型轿车。用户反映：该车偶尔出现ABS故障灯点亮，有时在行车过程中，将点火开关拧至“ON”档时就一直常亮不熄。
    故障诊断：
    该故障在刚出现时无规律可循，故障灯时亮时无，于是多次利用X-431诊断仪读取故障码，发现ECU中存储的历史故障码很多，以下是多次读取故障码的综合：
    （1） 00040—右前轮速传感器断路或短路。
    （2） 00065—左前阻断阀短路／断路或输出驱动器断路／短路。
    （3） C0075—右前阻断阀短路／断路或输出驱动器断路／短路。
    （4） C0085—左后阻断阀短路／断路或输出驱动器断路／短路。
    （5） 00095—右后阻断阀短路厂断路或输出驱动器断路／短路。
    （6） 00060—左前卸压阀短路／断路或输出驱动器断路／短路。
    （7） 00070—右前卸压阀短路／断路或输出驱动器断路／短路。
    （8） 00080—左后卸压阀短路／断路或输出驱动器断路／短路。
    （9） 00090—右后卸压阀短路／断路或输出驱动器断路／短路。
    （10） C0121—继电器断路。
    为探究造成这些故障码产生的原因，查阅了中华骏捷ABS电路图（图1、图2），从图中可以看出，上述故障码中，只有“00040—右前轮速传感器断路或短路”的故障原因较多：可能是传感器故障、信号齿环异常或与传感器的间隙不符合标准、传感器T10插接器故障，也有可能是E07ABS电控单元插接器故障等，其余故障码所涉及的部件都位于ABS控制单元内部，所以其产生的故障原因与外围线路关系不大，最可能的原因就是ABS控制单元自身故障。分析至此，将故障码所呈现出的ABS故障分为两个方面：一是右前轮速传感器故障，为外部故障；二是ABS控制单元故障，为内部故障。



    根据以上的分析，按照由外至内、先易后难的原则，对上述故障码进行清除，发现每次都可以清除掉，之后分别在冷热车状态和颠簸路面跟踪读取右前轮速传感器的速度信号，速度信号一直连续平稳存在，无异常情况出现。接下来又对ABS电控单元内部的继电器和泵电动机进行动作测试，动作也都正常。测试情况表明，这两方面的故障为偶发故障，很有可能与线路接触不良有关。进一步验证，首先对右前轮速传感器的插接器T10进行了目测检查，未有氧化、腐蚀等异常情况出现。晃动传感器及线束，所测量的阻值一直为980Ω，也在标准范围内。断开ABS

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