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路虎神行发动机启动困难、喷油嘴回油量过多
来源:本站整理  作者:佚名  2019-12-06 09:03:10

 故障现象: 发动机启动困难

故障确认: 尝试启动发动机,起动机能带动发动机转动,但就是启动不着 或者起动机要带着发动机运转很长时间,发动机才能勉强启动;启动后试车,发现加速无力。
故障诊断过程:
1. 此车是装备 TD4 的柴油机,没有点火系统,所以可能的原因如下:
1) 燃油系统有问题,如:
( 1) 燃油不足
( 2) 柴油不纯
( 3) 低压管路有泄漏或堵塞
( 4) 油箱内油泵有问题
( 5) 高压油泵内部故障
( 6) VCV 或 PCV 阀有故障
( 7) 燃油压力传感器有故障
( 8) 高压油路有堵塞和泄漏的地方
( 9) 喷油嘴故障
2) 进气系统有故障
( 1) 进气系统有堵塞和泄漏
( 2) 排气系统有泄漏或堵塞
( 3) Turbo 故障
( 4) 空气流量计或气管压力传感器故障
3) 发动机机械故障
( 1) 缸压不足
( 2) 正时不对
检测:
用 SDD 读取 DTC’s, SDD 显示 PCM 内有油压过低的故障码,由此把检测重点放在燃油系统
( 1) 读取数据流,当发动机能启动时,启动时油压可以达到 PCM 的期望值( desired fuel pressure) , 但当无法启动时,发现实际油压远低于期望油压。
( 2) 检测低压油路系统,发现油箱内有油,也无泄漏和堵塞的地方,启动时能看到低压油管内有持续的燃油到高压油泵,这说明低压系统没有问题。
( 3) 检测 PCV 和 VCV 的线路正常,管路也无外漏的痕迹,于是怀疑高压油泵内部磨损严重,导致其无法建立正常油压,引起无法启动和加速无力的现象,查询相关公告,发现此系列车的大泵容易出故障导致无法启动和加速无力,且对比 TSB 发现就连故障码也一样,由此更换一大泵,换了过后试车,结果出人意料,现象仍然存在,无任何改观;哪还有哪些地方会引起油压过低的故障呢?拔掉喷油嘴的回油管,启动发动机,发现靠近变速器的一缸喷油嘴回油量明显大于其它三缸,更换一喷油嘴后,试车发现故障排除。
故障分析:喷油嘴回油量过多,造成系统泄压,启动困难
维修方案:更换损坏的喷油嘴
 
案例点评及建议:随着柴油车投入市场运行时间和里程的增长,这种由于喷油嘴磨损后出现的回油量过多,引起高压系统压力不足的故障将逐渐增多。
 
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关键词:神行

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