一辆装备5. 7L发动机的凯迪拉克轿车。该车在使用中出现发动机怠速时会自动熄火，但仪表板上的“ENDING CHECK”指示灯并不点亮的故障现象。
    故障诊断：根据该车发动机怠速自动熄火的故障现象，判断可能是燃油系统出现问题。测量燃油系统压力，低于0. 2MPa，正常值为0. 28～0. 35MPa。检查燃油压力调节器和汽油滤清器，没有问题。拆下燃油泵，测量其泵油压力，比正常值（0. 5 5MPa）低，仅为0. 3MPa，这表明故障在燃油泵。更换燃油泵后，测量燃油系统油压，正常。此时试车，发现怠速熄火现象消失，但还是有些抖动。
    发动机抖动大多数是由于“缺缸”造成的，于是检查发动机各气缸工作是否正常。拆下各缸的火花塞，发现第1缸和第7缸的火花塞电极发黑而且有汽油，从而证实第1缸和第7缸不工作，导致发动机抖动。更换这2个气缸的火花塞，故障没有排除，说明不是火花塞的问题。再检查分缸线，发现第1缸和第7缸分缸线连接火花塞端不跳火。将这2缸分缸线分电器端拔下试火，结果均跳火，从而断定这两缸的分缸线断路，将其更换后试车，发动机怠速正常，运转平稳，故障排除。