一辆行驶里程约10.5万km，配置LF1 3.0L发动机，自动变速器。的2011年凯迪拉克SLS赛威轿车。客户反映：该车辆无法手动加减挡。
    故障诊断：试车，R挡、D挡加速、减速一切行驶正常。将挂挡杆放入手动模式，前后拨动无法加减挡，仪表显示SD，如图1所示。

    使用TECH2读取车辆故障码为：P0862：加减挡开关电路，如图2所示。

    根据故障码查阅维修手册。根据维修手册分析，可能是加减挡开关接触不良。决定与其他正常车互换挂挡杆总成（加减挡开关与拄挡杆总成一体）。换后试车故障依旧存在。
    再次查阅线路图，如图3所示。

    根据线路图测量换挡杆总成处线路D电压为12.3V，正常，如图4所示。

    诊断分析：电源正常，换挡杆正常。分析问题原因可能出现在换挡杆总成H与变速器控制模块7之间的线路：5526。
    直接测试换挡杆总成H与变速器控制模块7之间电阻：为无穷大。导通性测试不导通。检查C200、 C102线束连接器，如图5所示。

    发现C102插接器处线头损坏，如图6所不。

    参照维修手册发现此根线为换挡杆总成H至变速器控制模块7线路：5526。拆下线束插头检查发现与线束连接压接不牢固。
    故障原因为仪表盘至发动机C102线束连接器处线路开路。
    故障排除：维修C102线束连接器处线路插头。维修后试车，故障排除，如图7所示。

    故障总结：根据故障现象仔细分析故障原因，切勿盲目换件；逐步分享故障点；维修故障部件。
    相关资料：2011年凯迪拉克SLS赛威原厂维修手册