一辆行驶里程约13.7万km的2008款保时捷卡宴4.8L V8越野车。车主进厂报修，无论打开哪个车门，钥匙ON挡或者ACC挡的时候，没有警示音了，但是顶灯正常。
    故障诊断：仔细询问车主之前有没有做什么维修项目。车主称，该车在年前出过一次大事故，换过仪表板等部件。但是一直都正常使用，只是最近才发现打开门不拔钥匙，没有警示灯了。
    验证故障，确实如车主所述。记忆中这款保时捷卡宴是有警示音的啊。那应该是哪里的问题呢？
    第一直觉就想到了设定方面，会不会是车主误操作，把这个功能关了呢？找出该车的车主使用手册，发现确实卡宴在仪表里面要设置，而且方法和奥迪Q7很类似。
    于是照着设置方法设置，如图1所示。

    进入主菜单以后进入子菜单里面的设置选项（如图2所示），再进入舒适性设置选择警报，如图3所示。



打开／关闭，选择打开。确定该设置的都设定好了以后，兴致冲冲的关掉点火钥匙。但是不拔出，打开左前门。但是令人失望的是，还是没有期待中的警示音响起。由于这类故障遇到的少，瞬时感觉一下没有了思路。到底还有什么原因呢？冷静下来继续查阅该车的维修手册，也没有看到什么有价值的东西。最后想想还是再仔细看一遍，当看到仪表部分的时候终于有了发现。里面提到一句话，仪表控制模块接收来自转向、门灯打开等模块传来的CAN信息，并激活警示喇叭鸣响。也就是说，车门的信号最终是由仪表接收，并作出相关的反应？赶紧连接诊断仪，进入仪表系统读取数据流，发现在打开门的时候，仪表能显示车门打开，同时顶灯亮起，但是就是喇叭不响。
    这时喇叭成了一个很大的疑点，这喇叭装在哪个位置？既然喇叭由仪表触发，那先拆仪表看看。经验感觉喇叭一般的安装位置都在仪表附近的。
    在拆仪表的时候，无意中触发了转向灯。咦，为什么仪表上转向灯在闪，听不到滴答滴答的声音，如图4所示。

    这更加坚定了我们认为是喇叭导致故障的思路。拆下仪表板，在仪表后面果然发现了一个小喇叭。打开仪表后盖，用万用表量其电阻，无穷大。确实已经损坏，如图5所示。

    故障排除：更换仪表，并进行编程后，故障排除。
    故障总结：该故障属于比较特殊的一例，一开始没有太注意故障现象，无论打开哪个车门，都不警报，而且顶灯也亮，误导了我们一直都认为是设定方面的原因，在设定方面花了太多时间，走了弯路。