下面是笔者遇到的一个车载网络网关故障的维修实例，通过这例故障的排除，笔者对汽车电控系统的网络结构和原理有了更深入的认识，现介绍给大家，以供参考。

故障现象： 一辆克莱斯勒 300C轿车，据车主反映，该车打开空调开关后，有时空调制冷系统不制冷，且仪表板上显示的室外温度为－40℃；打开大灯或雨刮器后，大灯和雨刮器出现间断性不工作的现象；发动机运行时间断性地出现抖动现象，且发动机故障指示灯和驻车指示灯点亮。

故障诊断与排除：根据以上故障现象，首先用克莱斯勒专用故障诊断仪（StarS CAN）对发动机和车身系统进行故障诊断。检测各电脑故障码，诊断仪显示的故障码如下：

P0073-大气温度传感器电路电压高

P0533-空调器压力传感器电路电压高

P0643-5V 主电源电路电压高

B210E-蓄电池电压高

B1087-右侧加热座椅开关输入电路

U0141-与 FCM 失去通讯

U0164-与 HVAC 控制模块失去通讯

U0167-与入侵收发器控制模块失去通讯

U0181-与前照灯调平转换器失去通讯

U1106-控制器区域网络 （CAN）C 信号丢失

U0001-控制器区域网络 （CAN）C 总线

U1119-失去 FCM 信息

清除故障码后试车，开始时一切正常，但多次试车后，又偶而出现上述故障现象。再次用诊断仪进行检查，仍然显示上述故障码。由于故障码太多，一时理不出头绪，只好认真查阅有关技术书籍和该车的相关资料。

克莱斯勒 300C 轿车的车身网络是有24 个电脑模块、负责 130 多种数据传输的复杂的多路通信系统，该系统的前端控制模块（FCM）作为网关，连接CAN-C 通讯线、CAN-B 通讯线，这样一方面可以节省成本，增加网络中电脑模块的数目；另一方面可以防止因某一功能总线出现故障而影响整个网络的工作。各功能总线通过网关进行互联。

CAN C 通讯线上连接的模块有：PCM（动力系统控制模块）、ABM（防抱死制动系统控制模块）、TCM（自动变速器控制模块）、SCM（转向控制模块）、ESM（电子换档模块）。

CAN B 通讯线上连接的模块有：ORC（乘员约束控制器）、WCM（无线控制模块）、Radio（音响系统模块）、AMP（功率放大器模块）、HVAC（空调系统控制模块）、CCN（车厢分区节点模块）、LRSM （光和雨水传感器模块）、EOM（电子头顶模块）、PTS（停车辅助系统控制模块）、OCM（乘员分类模块）、PDM（乘客侧车门控制模块）、MSMD（转向/记忆座椅驱动器模块）、DDM（驾驶员侧车门控制模块）、HSM（加热座椅模块）、SUNR（天窗控制模块）、HID（高亮度发光技术模块）。

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