检查分析：维修人员按下方向盘喇叭、按钮后，听喇叭声音的确不如以前响，仔细一听为单音，仅仅高音喇叭响。维修人员怀疑是喇叭问题，用万用表测量喇叭的线束电压为12V，更换喇叭后故障依旧。

    笔者介入维修，检查中发现，按下喇叭按钮后喇叭继电器吸合，但低音喇叭没有工作。由于已经更换过低音喇叭，排除部件问题，于是检查喇叭线路。使用试灯测量喇叭线束的电源电压和搭铁，均为0V，可见之前维修人员测量的为虚电。测量发动机舱熔丝盒和低音喇叭之间的线路，发现两者间的电阻变化不定，怀疑其间有线路藕断丝连。

    用试灯分段测量发动机舱熔丝盒和低音喇叭之间的线束，最终在横梁前方较为隐蔽的地方找到了断路点。线束外部没有异常，剥开线束外部绝缘层后，发现其中有线路断裂，而且并不是完全断开，有部分虚接。由于喇叭电流大，虚接无法带动喇叭进一步工作。而之前维修人员虽然测量有电压，但那是有电压无电流的假象，干扰了判断。

故障原因：更换线束后，故障排除。