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北京现代索纳塔行驶时安全气囊灯突然点亮
来源:本站整理  作者:佚名  2019-08-09 09:32:21

     一辆行驶里程约12万km、搭载A6MF1变速器和2.0 L发动机的北京现代索纳塔八代轿车。用户反映:该车在行驶中,安全气囊灯突然点亮。

    检查分析:维修人员接车后,首先使用北京现代专用诊断仪对车辆进行检查,发现有“B1734—助手席扣环拉紧器电阻过大,激活”的故障码存在,且该故障码无法清除。与用户沟通后得知,该车前几天出过一次事故,当时并没有出现故障,过了几天后才出现的。
    维修人员根据故障码含义,拆卸右侧B柱装饰板,准备检查拉紧器线路。但拆卸后却发现安全带拉紧器外观良好,安全带拉紧器插接器和线路也都没有问题。该车安全带为双预紧结构,底部也有拉紧器,配合上部的拉紧器一起进行收缩,保护车内乘员。维修人员接着拆卸地板,重点检查地板线束连接处是否存在虚接或者损坏。
    当维修人员剥开线束后发现,线束内部被人为加装了1个电阻(图1),这显然是不正常的。于是对电阻进行拆卸,但是拆卸电阻后故障码仍然无法消除。抱着试试看的心态,维修人员又按照之前的连接方式,将电阻重新接上,并断开安全带拉紧器的插接器,此时惊奇的发现,故障码能够消除了,看来这个电阻是之前维修时,特意进行加装的。
    也正是因为这个电阻,维修人员可以基本确认,拉紧器在之前的事故中应该已经损坏。经过仔细观察,以及将故障车的拉紧器与正常车的拉紧器进行对比后发现,故障车的拉紧器明显缩短了不少,说明之前已经出现过起爆了,这也就是故障的真正原因。
    故障排除:更换了新的拉紧器后试车,故障码消失,故障排除。
    回顾总结:由于事故中未更换全部气囊组件,仅仅使用了电阻器来迷惑安全气囊控制单元。但由于线束接触不良,最终造成故障灯点亮。在此提醒各位维修人员,遇到此类故障时,还是要从安全角度出发,更换原厂配件,避免车辆和人员在突发的事故中造成不必要的伤害。
 
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