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北京现代名图偶尔无挡位显示检修
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2017-06-22 10:05:08

    一辆行驶里程仅1250km、配置2.0L发动机,自动挡的2016年北京现代名图。客户反映:该车行驶中偶尔仪表盘挡位显示消失,过3、4秒又恢复正常,无异常驾驶感觉。
    故障诊断:根据故障现象,分析有以下几种可能原因:
   (1)仪表故障;
   (2)挡位开关及其线路故障;
   (3)动力控湘嵘块(PCM)工作异常;
   (4)车辆通信线路接触不良;
   (5)挡位杆及其线路异常。
    接到车后,首先进行路试,确实出现客户描述的故障现象。连接诊断仪,尝试解码,全车模块无故障码。读取变速器数据流,发现当故障出现时,换挡杆开关从“D ”状态变为“SportsModel”(运动模式),而此时换挡杆实际位置还在“D”处。由于从PCM能直接读取到挡位的变化,这说明仪表及PCM到仪表的通信线路正常。问题可能出在PCM内部、挡位开关及其线路或换挡杆开关及其线路。那么有没有可能是挡位开关或其线路问题呢?尝试拔下挡位开关插头,仪表挡位显示立即消失,由此可见,挡位开关及其线路值得怀疑。参阅维修手册,首先检查挡位开关保险丝(发动机舱15A),正常,插脚无虚接。检查挡位开关插头,正常。尝试更换挡位开关试车,故障依旧。查阅挡位开关线路图(如图1所示)。

    怀疑保险丝到挡位开关线路虚接,考虑到故障的短暂性,为了验证我们的猜测,尝试把小试灯一端接入图1中箭头所示处(挡位开关电源线),另一端接车内搭铁,进行路试,发现当故障出现时,试灯依然正常点亮,这说明挡位开关电源线路正常。另外,挡位开关到PCM有4根信号线,PCM根据它们的电压组合来判断当前挡位,只有这4根线同时断路,才会造成挡位不显示,但是实际这种可能性几乎为零。
    以上检测排除了挡位开关及其线路。那么只有PCM、挡位杆开关及其线路了。一般来说,PCM坏的可能性较小,结合这个故障现象,怀疑换挡杆开关或者其线路的可能性比较大。于是我们打算尝试调换档位杆总成,为了谨慎起见,换之前我们先把线路排查一下(如图2所示)。

    换挡杆开关(图2中运动模式开关)有4根线,其中3根是挡位信号线,1根接地。打开点火开关,分别测量运动模式开关的3、7、8号脚,发现7、8号有12V电,3号脚无电压。按照常理,3号也应该有12V电。为了进一步确认,我们找试驾车对比,发现试驾车3号脚有12V电,这证明我们已经离故障点不远了。根据线路图,首先检查线路连接器,看有无虚接现象。当我们拆下位于左前A柱下方的EM11插头时,发现有一个插针歪斜(如图3所示),对照线路图一看,就是图中的EM11第35号针脚。

    故障排除:修复歪斜针脚,装好试车,故障不再出现。
    故障总结:这个故障为偶发性,而且持续时间短暂,给我们的维修带来了一定的难度。对于这个故障我们一定要明自挡位显示的原理与逻辑,有针对性地去检测相关部件或者线路,才能有效解决问题。回头想想,由于这个针脚弯曲,它可能搭到周围线路上去,然后会给PCM提供一个手动减挡的信号,所以PCM就会时不时地自动切换成手动模式,即“SportsModel”。
 

关键词:名图

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