一辆行驶里程约8万km、搭载Nu发动机和6挡自动变速器的2012年北京现代ix352.0运动型多功能车。用户反映：该车发动机故障灯亮，加速无力。
    检查分析：维修人员调取该车的维修记录，发现该车一直在做正常保养，未动过发动机，也未出过任何事故。检测发动机控制单元，发现故障码P0301-1缸失火。
    分析认为，造成失火的原因包括：1．火花塞点火不良或燃油品质不良；2．点火线圈不工作；3．喷油雾化不良；4。发动机控制单元内部的1缸点火器失效；5．其他需要拆卸发动机后才能知道的原因，如进气道漏气、气门漏气等。
    检查火花塞，未发现击穿现象，火花塞间隙也正常。检查点火线圈，测量线圈电阻，正常。做跳火试验，跳火正常。与2缸点火线圈互换，故障依旧。拆卸清洗喷油器，并将1,2缸喷油器互换，故障依旧。测量燃油油压，为350 kPa，正常。测量缸压，1缸为6.5 M Pa,其他缸为11 MPa，异常。
    分析缸压低的原因，认为可能原因包括，活塞环漏气、气门关闭不严及缸垫损坏。因该车未发生过高温，所以排除缸垫损坏。于是向气缸内加注机油，重新测量发现缸压恢复正常。但根据以往的维修经验，该方法还不能说明是活塞环漏气，因为气门密封不良也可能在机油的飞溅下变得密封性能增强。
    拆卸发动机做进一步检查，发现1缸排气门密封不良（图1）。为了防止返修，还要找到气门损坏的真正原因。拆卸燃油箱，检查油品质量，发现油中杂质较多（图2），看来这才是导致气门损坏的真正原因。

    故障排除：更换气门，清洗燃油箱，试车确认故障排除。1月后回访用户，反映故障彻底排除。