一辆行驶里程约6.3万km的2011年北京现代途胜2.0手动挡车。用户反映：该车驻车制动指示灯无法熄灭。
    故障检修：维修人员检查制动总泵储液罐的液面，液面高度正常。测量液位传感器开关，开关功能正常。查阅电路图如图1所示，得知驻车制动指示灯除了受到驻车制动开关和液位传感器开关的控制外，还要受到日间行车灯控制单元和牵引力控制单元的控制。

    首先检查牵引力控制单元。急加速起步，驱动轮原地打滑空转，说明牵引力控制失效。牵引力控制单元位于仪表台下部，不便于拆卸，但其线束却很容易够到。打开点火开关，用力晃动牵引力控制单元裸露在外的线束。随着线束的晃动，驻车制动指示灯出现了闪烁，说明牵引力控制单元的线束存在接触不良的问题。
    将牵引力控制单元插接器的插孔缩紧。装复后再次用力晃动线束，驻车灯始终保持熄灭状态。再次路试，牵引力控制功能恢复正常。交车后定期回访用户，确认故障彻底排除。
    相关资料：2012年北京现代途胜(JM)G2.7 DOHC原厂维修手册