维修过程： 车辆进店仪表提示“充电系统 立即维修” 。

使用 FDRS 读取故障码是 U012D 与发电机“A”控制模块通信中断。 发动机怠速运行时发电机不发电 11.9V（直接在发电机上测量） ，踩油门踏板后为 14V（故障模式）。按照如下电路图测量发电机 C102B 插头 1#的电压 0.8V 不正常（正常该 LIN 线电压 8-9V）。

 

以下三点会导致 LIN 网络电压异常：

1.线路断路

2.线路短路

3.PCM 控制输出问题

按照如上电路图断开发电机插头和 PCM 插头测量 LIN 线没有断路，蜂鸣档测量对地也没有短路， 故障车 PCM 装到试驾车、打开点火开关（不需要电脑做任何操作，直接打开点火开关就可以验证） 测量有 8.3V 的电压，说明 PCM 正常没有问题。怀疑之前技师对线路的测量有问题，重新测量验证 LIN 线对地蜂鸣档不响、但是对地电阻有 86.3Ω，说明线路对地短路（正常电阻为无穷大），连接万用表摇晃线束电阻没有变化，断开 C145 插头（右前积水板下面，如下图）测量插头到发电机电阻为无穷大正常， 插头到 PCM 电阻还是 80 多Ω、说明短路点在该插头到 PCM 之间。