维修过程：将车辆用举升机顶起，来回启动检查，车辆在启动时确实有客户所反映金属摩擦声，恰一听这声音有点像启动电机单向齿回位不好与飞轮之间摩擦的声音，于是我们将启动电机拆下进行A-B-A测试，故障依旧。这声音会是哪里发出来的呢？我们对发动机做了全面（会产生该声音的部位）检查，在我们检查到排气管时找到问题了，当我们将排气管用力往下拉的时候启动车辆，故障声音消失了。我们对排气管做了详细的检查，发现声音来至于排气管与三元催化的结合处，如图：

将结合处的螺丝、弹簧拆下，找到了发出声音的声源，如图：

在我们拆下来后发现该结合处不是靠螺丝紧配合连接，而是靠弹簧的张力将排气管与三元催化连接，声音就是弹簧摩擦排气管发出的。我们对故障车的弹簧进行了更换，故障排除。

但该车用了两千多公里又回来了，说启动时还有该声音，当时我们就困惑了，为什么该处会老发出这种声音呢？会不会是零件问题呢？我们找来了新车测试没有发现该声音，我们又找来一辆一万公里的车测试发现该车有和故障车一样有故障声音，经过新旧车之间的对比得出一个结论，会不会是新车时弹簧弹力较大，当车辆行驶一段时间后热胀冷缩导致弹簧弹力下降，促使异响的生成。就该结论进行了验证，在簧处增加一个垫片，增加弹簧的弹力，如图：

 

装好后建议客户试用，车辆行使几千公里后回访客户故障现象没有在复发。

维修心得：对于异响不光要有耐心还要有缜密的思路与分析。