为了确认故障现象，我们先启动发动机，发现由排气管喷出大量白烟，如图1所示。

    故障诊断：首先连接大众奥迪专用诊断仪，打开点火开关，读取故障码，发动机电子控制系统无故障，如图2所示。

    只要一启动发动机，排气管就伴随着大量的白色烟冒出，未见明显车辆异常抖动，让发动机怠速运行一段时间，无明显好转现象。

      由于平时很少在保养维修该车柴油机，根本就没有遇到过此类故障，缺少维修经验，初步分析该故障可能有以下儿点原因：

      （1）柴油中混有水分或因气缸垫烧蚀，缸体破裂漏水等原因造成气缸燃烧室中进水，水在缸内汽化为水蒸气，从排气管排出形成浓浓白烟。

      （2）柴油发动机喷油时间过迟，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。

      （3）喷油器雾化不良或泄漏。雾化不良导致柴油未完全燃烧，从而冒白烟。

      （4）气缸压力过低，部分柴油未经燃烧就变成油蒸气，从排气管冒白烟。

      （5）涡轮增压器损坏，涡轮增压器上的机油或散热水管，通过增压器涡轮叶片轴心，流入排气管变成蒸气白烟。

    根据以上思路我们开始一一排查，启动时发动机无明显异常抖动。

    可以大体判断缸体垫损坏导致冷却液渗漏的可能性不大。

    由于该车的废气再循环冷却器比较容易损坏（内漏到排气管），首先泄漏（如图3所示）。

    再进一步对车辆的车况检查中，检测发动机机油有增多现象，但未出检查冷却液液位在刻度中线，使用加压工具对冷却系统加压并保持一段时间，也未见冷却液液位降低（如果有冷却液泄漏，液位应该明显降低）。接着我们将涡轮增压排气侧蜗壳与排气管的连接处拆下，启动车辆检查发现有大量白色烟雾排出，熄火待烟雾散去后发现涡轮增压器蜗壳处有似绿色的痕迹，怀疑是未完全燃烧的柴油现机油乳化现象，更加印证了柴油内漏的可能性。

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