一辆行驶里程我7.3万km的奥迪A6L轿车。用户反映：该车不能正常刮试（偶尔不动）。
    故障诊断：使用奥迪ODISS诊断软件进行诊断和自诊断读取故障，报以下故障且当前存在：
    （1）雨刮控制电机无通信；
    （2）雨量／光亮识别传感器不可信信号；
    （3）本地总线LIN2电路故障；
    （4）防盗报警装置无通信，报警喇叭无通信；
    （5）左前乘客侧碰撞传感器刘．地短路／断路。
    防盗及气囊都报故障，LIN2线路故障等当前存在。客户反映车子开的不多，刚好下雨发现雨刮不能刮了；同时其他维修站反映气囊灯的碰撞传感器坏了。车子确定没有出过事故。现在主要解决雨刮不工作间题，其他问题也一起查下。
    对接完之后，通过诊断引导检测及查询电路图发现以下情况。
    （1）雨刮系统是由J519（车载电网控制模块）通过LIN1控制及保险丝架B ST3 （SB8）对雨刮控制模块J400供电；
    （2） LIN2总线是空调系统中G395制冷剂压力／温度传感器和6657新鲜空气质量／湿度传感器与J519进行通信传播信号；
    （3）防盗报警属于防盗报警系统，由J393舒适／便捷系统控制模块通过G578防盗报警装置监测和控制H12报警喇叭。
    （4）安全气囊故障灯是由气囊控制模块J234给G284左前乘客侧碰撞传感器供电并实现信号监测的。
    根据原理这四套系统是互不干扰的，用常规方式逐一检查。
    雨刮系统电路图如图1所示。拔下雨刮电机总成插头，钥匙打开用万用表及试灯测量电压供电，供电电压12V电压正常，搭铁线导通，LIN1信号电压8～12V，波形正常，技师判断雨刮电机J400总成故障，报价同意更换后，故障象依旧。

    雨刮臂不安装电机能够转动，安装后挂不动雨刮片抖动，重读故障码，显示雨刮电机控制模块无通信（非当前存在），时有时无，怀疑是接触不良导致电流不稳定，检查雨刮电机负极搭铁点无异常。
    笔者发现LIN2同时报故障且都由J519同一模块信号输出控制，怀疑LIN线干扰，于是开始解决LIN2电路故障。
    拔下LIN2用户G395、G657，测量LIN2电压为12V（具备驱动能力，能够驱动试灯），明显不正常（标准为8～12V左右虚电）。

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