此时用户反映在低速起步及行驶时，如果急加速或油门开度稍大即会出现连续的耸车现象，好似离合器快速接合之后又快速分离一样。立即连接诊断仪，通过动态数据第7组和第18组可得知是由于离合器打滑导致的耸车现象（图7）。同时通过第12组数据可得知前进挡离合器达到了修理或更换的条件（图8），即用第12组第一项电流值减去第二项电流值，差值不能小于65mA或不能为负值。于是更换离合器摩擦组件、活塞、重新调整间隙装车后，故障彻底排除。
经验总结：此车变速器存在两个问题：其一为不能行驶，其二为前进挡离合器故障导致的换挡品质问题。无论何种问题，维修技师均不可急于凭经验更换某些部件，而是通过科学数据来验证一切所判断的结果。在本案例中更换控制单元就是一次失误，也由此能够看出，目前仍然有一部分维修技师对动态数据的分析和理解不甚了解。所以，加强此类学习仍然是汽车诊断技术中不可或缺的一个环节。
相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0上一页 [1] [2]
