一辆行驶里程约17.7万km的奥迪A6 2.8L AT轿车。该车出现空调鼓风机不转动，各空调出风口不出风，不制冷的故障。
    故障诊断与：在对该车试车时发现，各空调出风口均不出风，在按压空调控制面板上的风量调节键时，显示屏上的风量级别显示格相应变化，但鼓风机始终不转。用V. A. G1552进入08-02，显示有一故障码01273，其含义为鼓风机控制单元J126损坏。于是维修技师将副驾驶侧杂物箱拆下，将空调鼓风机左侧的控制单元J126拆下并更换。但出人意料的是鼓风机仍不转，原故障码也清不掉。
    将鼓风机控制单元更换后仍不奏效是何原因？鼓风机控制单元相当于一个功率放大器，它根据空调控制单元E87对风速的需求信号，控制鼓风机V2两端的电压。在鼓风机低速运转时，其控制单元分压较大，产生的热量较多，为了散热，控制单元被装配在鼓风机后方的气道内。为了查清故障，维修技师仔细查阅了维修手册上相关电路图，发现鼓风机直接由S225号保险丝供电，鼓风机控制单元J126控制其搭铁电压，从而控制施加在鼓风机V2上的电压。在更换J126没有效果的情况下，维修人员决定检查鼓风机供电是否正常。当检查到驾驶员侧保险盒内的S225号保险丝时，发现其已熔断。更换保险丝后，鼓风机运转正常，且不再烧保险丝。
    故障维修总结：电控自诊断系统中每个故障码的记录，都有各自的条件。由于故障的多样性，使得故障码有时不准确，甚至误导。该车的故障就是一个很好的例子。所以在维修中要对故障码多加考虑，判断其真伪，以及可能造成的故障原因，这样才有利于迅速找到故障的根源。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0