一辆行驶里程约15万km、车型为ASU40L，搭载1AR发动机的2010年广汽丰田汉兰达运动型多功能车。用户反映：该车每次将空调气流切换到内循环状态后，不到3 min的时间，循环指示灯就熄灭了。
    检查分析：维修人员检测空调控制单元，发现故障码“B1412—环境温度传感器故障”。清除故障码后试车，故障依旧。观察一段时间后发现，压缩机一直在重复着启动、停机的动作。
    查看空调控制单元的数据，发现环境温度数据明显低于实际温度（图1）。而且制冷剂的压强过高，为2.58 MPa，显然停机是对空调系统的保护措施。仔细观察环境温度传感器，外观完好无损，没有任何事故的痕迹。拆检环境温度传感器，测量其电阻，为1.98 k4，符合当前气温下的标准值。检查线路，正常。拆下空调控制单元检查，插接器内没有发现进水氧化等异常情况。

    用制冷剂加注机测量，发现高压侧的压强仅为1.28 MPa，显然2个测量值中有一个是错的。检查制冷剂压强传感器，正常，线路也没问题。拆开空调控制单元仔细检查内部，也没有发现进水或烧焦等异常情况。

    用正常车的空调控制单元做替换试验，发现在同样的条件下，环境温度变为：27.60℃，制冷剂压强变为1.51 M Pa、原来问题出在空调控制单元上。
    故障排除：更换空调控制单元后试车，故障排除。

相关资料：2009年丰田汉兰达原厂维修手册（全六册）