一辆行驶里程约17万km，车型为GRX122的2008年丰田锐志轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员观察发现，该车的发动机故障灯当时并未点亮。路试中发现，发动机故障灯偶尔亮一下。回到车间后，检测发动机控制单元，发现有爆震传感器工作不良的提示。该车的爆震传感器装在进气歧管下面，要检查它会非常困难。考虑到故障为偶发，这就需要对传感器的安装情况及其线束进行彻底检查，所以还是决定拆卸进气歧管。
    拆下进气歧管后，检查爆震传感器的拧紧力矩，正常（图1）。检查传感器的线束，也正常。从缸盖的进气口观察，看到有很多积炭堆积在进气门表面。分析认为，如果燃烧室内的积炭过多，势必会导致爆燃，这应是发动机故障灯亮的原因所在。

    拆卸缸盖查看，发现活塞顶部有许多积炭（图2），果然问题是出在发动机内部。

    故障排除：用大清洗剂浸泡活塞、气门和缸盖，然后将积炭彻底清理干净。装复发动机后试车，故障灯不再点亮。后经多次回访，故障没有再次出现。
    相关资料：2010年一汽丰田锐志REIZ GRX131-132电路图