拆卸喷油器和燃油导轨，更换一套正常车辆的喷油器和燃油导轨，试车，故障依旧，此时此刻维修陷入一个死胡同。
    重新分析问题，提出疑问点：①燃油混合气严重稀；②空气流量传感器数值为什么比正常车辆的数值偏小。进气系统中无异物堵塞也无漏气现象，又是什么问题导致空气流量传感器监测数值有偏差，难道是空气滤芯总成有问题。拆卸空气滤芯总成检查，发现空气流量传感器前面的格栅中间有一点变形，如图4所示。

    取下空气流量传感器前格栅，启动发动机读取发动机数据流如图5所不。

    此时空气流量传感器数值为5.81gm/sec，LONG FT #1和＃2的值为0％，而SHORT FT #1和＃2的值分别为－14.9％和－15.7%，显示混合气过浓。所以判断空气流量传感器前格栅的作用是分流使得空气流量传感器监测的数值更准确，要不然取下前格栅之后混合气也不会变浓。空气流量传感器前格栅中间变形导致空气经过前格栅时产生涡流，造成空气流量传感器监测到的进气量比实际进气量少，发动机ECM误判减少燃油喷射量导致混合气过稀，致使故障的发生。更换空气流量传感器前格栅试车故障排除。
    故障总结：此车故障发生原因是由于客户在其他店保养时，在清洁空气滤清器座时防止异物进入进气管中在前格栅前面塞了手套等其他异物导致格栅轻微变形，技师在维修作业时不认真导致检查进气系统时未能发现空气流量传感器前格栅有异常现象，而且我们不了解空气流量传感器前格栅的作用是什么，造成维修时走了弯路。

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