一辆驶里程约3万km的广汽丰田凯美瑞200G轿车。用户反映：该车挂P位停车时车辆无法锁定，出现溜车，必须踩制动踏板才能使车停稳。
    对故障症状进行确认，在坡路上停车，挂P位后车辆很快倒溜，如同在空档上。仪表板没有异常显示。车辆能够正常行驶。初步判断故障在自动变速器的机械方面，可能的原因包括手动阀拉杆变形或损坏、驻车锁定杆变形或损坏、驻车锁定爪轴变形或损坏。拆下自动变速器，打开变速器壳体，用手拨动换档机构，发现在P位驻车锁定爪不能与锁定齿轮很好地啮合，应该是某个部件出现了问题。将手动阀拆出来，结果发现驻车锁定杆头部变形。更换驻车锁定杆，对自动变速器进行匹配，试车，确认故障彻底排除。头部变形的驻车锁定杆见图38。

    正常情况下将变速杆置于P位时，驻车锁定杆压下驻车锁定爪，使其与锁定齿轮啮合。如果驻车锁定杆变形，就无法完全压下驻车锁定爪，造成不能锁止输出轴或啮合异响等故障。驻车锁定杆变形的常见原因包括车辆未停稳而直接挂入P位、车辆行驶时误挂入P位、使用P位和制动相结合的方式进行驻车。