在不高于约 80 Km/h 的车速范围内出现交变负荷冲击。用于传动系公差的交变负荷缓冲非最佳，这也可能影响自动变速箱 722.9 在从 4 档降到 3 档、从 3 档降到 2 档和从 2 档降到 1 档时的换档质量！

原因:

用于传动系公差的交变负荷缓冲非最佳。

提示：

再现投诉。此时通过自动变速箱避免换档。

车型 164，带越野套件 / 代码 430：

通过“M”换档程序固定档位，保持在客户投诉出现的车速范围内，以中等发动机转速驾驶。

车型 164，不带越野套件 / 代码 430：

限定选档范围，保持出现客户投诉的车速，以中等发动机转速行驶且变速箱不会升档。

现在给油门踏板施加短暂冲击（踩下约 50 % 的油门踏板行程）。如果感觉到传动系中有冲击或听到了啪啪声，则存在上述投诉。

补救:

用 Star Diagnosis 编程发动机控制单元并执行 SCN 编码。

注意： 对于以下发动机请遵照操作步骤（参见清单）：

发动机 642：编程发动机控制单元和用 08/08 及以上版本的 DAS 编码软件校准编号（SCN）

发动机 629：检查控制单元记录中的电控液压控制单元（EHS）编号。如果安装了 EHS A220 270 1906，则需要改装为 A220 270 2406。然后试运行并接着编程发动机控制单元和通过 09/08 及以上版本（带 Addon 1013）的 DAS 编码软件校准编号（SCN）