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一辆行驶里程约1.8万km,配置M271.954发动机的2010款奔驰SLK200轿车。客户反映:该车昨天晚上车辆跑不起来,车速只能以20km/h行驶,现在钥匙插入后,打车没有反应。
故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述进行检查,发现钥匙开到2挡时仪表灯会亮,与止常的情况一样。只有挡位不显示,打车时没有反应,如图1所示。
然后,技师连接奔驰专用的诊断仪,读取相关的故障码(如图2~图4所示),发现发动机控制模块ME、车辆电控行一乍稳定系统ESP和仪表KI都报了很多变速器控制模块EGS的故障,并且变速器控制模块EGS也检测不到。
查找电路图(如图5所示)找到发动机左侧保险丝盒N10/1中的f55号保险丝测量,测量保险丝两侧电压为12.5V,正常。
既然供电正常,那么接着检查搭铁,检查搭铁时技师直接检查变速器控制模块N15/3的搭铁针脚。技师在拆变速器控制模块N15/3时发现右前脚坑有水迹,拆下右前脚坑地毯,发现地毯下有很多的水,并且变速器控制模块N15/3内有很多的水,造成控制模块腐蚀。
那么水是从哪儿来的呢?仔细检查也没有发现空调漏水,但是空调的鼓风机内部有很多的水,如图7所示。从这可以分析出,水是从上部来的,结合鼓风机内有水,那么水很可能是从空调鼓风机的进风口进来的。