故障排除：我们要搞清楚N73     的供电，就要看完图2、图3、图4这3张电路图。在看这张N73的图2时，我们要搞清楚这辆车的生产日期。这辆车是2005年的车，那我们就只要看那红色框里的电路图。红色框里的电路是表示在2008年5月之前生产的车就是用的这种电路。从电路图2可以看到，B插的1号针脚和A插的6号针脚是N73上的常有电的供电线。通过检查N73的供电发现，只有B插1号针脚上有12V，A插6号针脚上没有电压。通过电路图可以看到，B插的1号针脚和A插的6号针脚的两根电源线都连到带保险丝和继电器模块的前SAM上的C1插上的1       、2号      针脚上。现在主要是A插6号针脚上没有电压，A插6号针脚所对应的前SAM上C1插的2号针脚。C1插2号针脚是由左前保险丝和继电器盒上的F37         号保险丝供电,检查保险丝正常，且保险丝上电压正常，有12V。于是拆下前SAM，找到C1插2号针脚，用万用表量取电压。2号针脚上没有电压，既然保险丝即电压正常，那么说明保险丝盒内部有断路故障。另外要说明一下，在B插的1号针脚上的电压是通过前SAM连接到后面的车载电网控制模块N82/1供给的。

此车故障是由于电子点火开关N73 没有 30 的供电，导致电子点火开关 N73 无法正常工作。不能激活电路 15R、15、50 的功能，也不向CAN 网络发送 CAN 信息，所以整个CAN 网络就不能正常工作。以致所有模块里就有记录，有未曾收到电子点火开关 N73 的 CAN 信息的故障。最后，更换左前保险丝继电器盒，故障排除。

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