柴油车PPT共轨原理
为了防止全球变暖和降低废气排放，从而减少对人类健康的影响，改善车辆的燃油经济性已成为全世界需解决的问题。在欧洲，柴油发动机车辆是很受欢迎的，因为它的燃油经济性较好。另一方面，必须大大降低废气中所含的 “氮氧化物 （NOx）”和 “粒子状物质 （PM）”，以满足废气法规的要求，而用以改善燃油经济性和降低废气的相关技术也正 在积极开发中。 

电控柴油机的发展
        传统的机械式喷油泵存在着供油压力和供油量不均匀问题，同时由于柴油机在制造过程中各个气缸难免存在一定的误差。所以各缸的燃烧情况都是不一致的，从而很难满足日益严格的排放标准。现在通用的解决方法是采用电子控制燃油喷射技术。
          第一代柴油机电控燃油喷射系统也就是位置控制系统，它用电子伺服机构代替调速器控制供油滑套位置实现供油量的调整。
           第二代系统也称时间控制系统，其特点供油仍维持在传统的脉动式柱塞泵供油方式，但油量和正时调节则由电脑控制的强力快速响应电磁阀的开闭时间所决定。