（3） A相避雷器上节氧化锌电阻片柱结构完整，整柱均已熏黑，氧化锌电阻片表面釉层均消失，多见电阻片间铅片熔融。其中，一侧有显著的烧熔痕迹，铝管被烧蚀熔穿，且环氧柱和电阻片表面多见凝固的金属液滴；另一侧则仅见熏黑痕迹。由此可推知该电阻片柱一侧发生了沿面闪络，如图3所示。A相避雷器下节氧化锌电阻片柱结构完整，整柱均已熏黑，但未见沿面闪络痕迹，部分区域见残存釉层。

    3 故障原因分析
    根据试验结果及解体情况，分析引发A相避雷器出现故障的原因如下。
    （1）由于该避雷器投运时间长，其顶部未采用裙边设计，内部未放置干燥剂，致使水分易侵蚀进入防爆膜盖板侧面，引起盖板和螺栓锈蚀。螺栓经过长期锈蚀后断裂，导致防爆膜及盖板处密封失效。
    （2）防爆膜盖板及防爆膜处密封失效，水分进入避雷器内部后凝结，引发电阻片柱和隔弧筒的沿面闪络，从而导致接地故障。

    4 建议
    对＃1主变 220kV侧三相避雷器进行整体更换后，恢复主变送电。根据此次220kV避雷器故障处理经验，提出以下建议。
    （1）对运行中的氧化锌避雷器要定期检查，通过在线泄漏电流表检测避雷器的运行状况，防止事故发生；对泄漏电流指示异常的，应立即进行检查，确保电网安全运行；根据设备实际运行情况合理安排检修周期，运行年限较长的设备应适当缩短检修周期。
    （2）内部受潮是避雷器故障的重要原因。对存在家族性缺陷、经受过不良工况和同类型设备发生过故障的设备，应加强巡视和红外检测。
    （3）建议厂家提高产品质量，重视产品的结构设计、密封、总装环境等因素。运维单位应将产品的运行和故障信息及时反馈给厂家，使产品质量得到改善和提升。
 

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