一辆豪爵110弯梁车，正常行驶，熄火后再也无法启动。
    故障诊断：打开点火开关，按电启动按钮，发动机强劲有力。取下火花塞套在高压帽做跳火试验，火花塞对机体不能产生高压电火花，将高压帽从高压线上拧下来，距缸体6 mm处做跳火试验，仍然没有电火花产生。故障现象很明显，是因为高压点火电路故障。
    断开磁电机线束，用万用表Ω档测量触发线圈与低压发电线圈的阻值均在正常范围内，说明定子线圈正常。HJ110的定子线圈与以前的弯梁车六极定子线圈有些区别，该线圈的触发为双线制的（即触发线和独立的打铁线）测量低压点火线圈的阴值也与维修手册的数值相近，看来问题只能出现在点火器上。该车点火器与常见的五线制与六线制也有区别，市场上买不到，售后又暂时没现货，需要等待，车主又急干用车。
    在没有时间和办法的情况下想到了“多能勇士”，具体安装方法如下：断开磁电机线束与全车线束，将蓝白线与多能勇士对应位置左上角触发相接，将绿白线与多能勇上对应位置左下角相接。这里一定要切记，该位置为地线（打铁）必须再外跨接1根搭铁线，与发动机机体相连接，否则无法构成回路，产生不了高压电火花，最后将电源正极带熔丝盒的红线接到制动开关正极上即黑色线上。一切接好后，安装高压帽，套上火花塞在缸体上做跳火试验，火花啪啪作响，强劲有力，复装各零部件，按电启动按钮，一触即发，加速有力，故障排除。