一辆新大洲火鹰踏板车，在路上正常行驶突然熄火后无法启动。
    支起大支撑，打开点火开关，按启动按钮，感觉电启动转速较快。试用脚启动，很轻，气缸没有压缩。
    车主说：“摩托车又拉缸了，车辆无法启动时踩不动启动杆，这是半年来第2次拉缸了，主要问题不是换件的事。每次拉缸均更换了气缸、活塞、活塞环、气门杆和气门油封，但使用3个多月就又烧机油了”。由于车主每天骑行30 km左右，一不留神忘记添加机油就又拉缸了。
    即使配件质量再差也不至于只用3个月就会出现拉缸情况，而且2次选用的是不同品牌的配件，机油也是选用中档以上的正厂油品。每次大修后均更换新空气滤清器，并按时更换机油，也没有跑过高速，按规定时速磨合，机油泵打机油也很好，疑是润滑系统故障，只有机油润滑跟不上才会导致活塞、活塞环与气缸壁之间过渡磨损，出现配件不耐用、过早烧机油而引起的拉缸现象。
    GY6发动机的润滑是利用离心力把机油从曲轴上的转子过滤器导入连杆大头销孔、润滑活塞组件、连杆小头和活塞销。曲轴上的转子过滤器是半封闭的，内部储油槽空间不是很大，经过长时间骑行，油泥和发动机磨损下来的铁沫、铝沫等杂质容易沉积造成堵塞，使转子过滤器的空间越来越小，机油压力减小，润滑效果不理想，造成活塞与气缸的过渡磨损，从而使所换零部件不耐用，过早烧机油甚至拉缸情况。综上，经过分析与判断确定故障点为曲轴转子过滤器的储油槽堵塞，必须开箱清理杂质。
    打开发动机箱体，发现曲轴转子过滤器内已被杂质填满内腔（见图1），由于经常缺少机油和高温，杂质已干结（见图2）。清理曲轴转子过滤器内的油泥和杂质，并清洗干净。复装和更换受损的零部件，故障追踪6个月后并未出现烧机油现象，故障排除。