弯梁系列（DY100、DY110-15A、JS110-5、JS110-9E、HJ110）摩托车，采用顶置凸轮轴配气机构，四冲程卧式发动机。发动机在运转过程，由于可燃混合气燃烧、进气、排气以及机件之间的相互摩擦和震动发出各种噪声。尽管适度噪声是允许存在的，但是发动机运转时出现异常声响，则是不允许存在的。发动机运转时出现异常噪声，是发动机将发生严重故障的前奏，如不及时对发动机异常响声进行检查和排除，将会引发更大的故障，造成不应有的损失。

    弯梁车发动机异常声音主要有，配气机构异常声音、活塞组件与气门碰撞声活塞销敲击声曲轴连杆大小头轴承异常响、初次级离合器异常声音、变速换挡装置异常响声等。

    配气机构异常声音（“口苔嗒”声）主要有，气门摇臂与摇臂销轴之间的异常响声酒己气进排气门凸轮与摇臂之间的撞击声、气门杆端面与气门间隙调整螺钉平面敲击声、配气正时链条运转噪声、配气正时链条与缸体张紧轮销轴摩擦声汽门漏气声、气门弹簧折断异常响声等。

    配气机构异常响声产生的原因如下。润滑系统故障；配气装置（凸轮轴、摇臂、配气机构主、从动链轮、配气正时链条）异常磨损；气门弹簧弹力减弱、弹簧损坏、气门导管异常磨损等。

一、检查并排除润滑系统故障

    润滑系统的功能是，将润滑油输送至机件摩擦表面，使机件表面的干摩擦变为润滑油质液体摩擦，清洗并带走零部件间的杂质，减少零部件的磨损；冷却热负荷较高的零部件；吸收轴承及其它机件的冲击，减小噪声。润滑系统出现故障，发动机因润滑不良，机件出现异常磨损、产生异常声音。

    故障原因如下。曲轴箱机油量不足、曲轴箱机油滤网堵塞、曲轴箱高压油孔、油路堵塞、右曲轴机油道堵塞、机油泵磨损，油压低、供油量下降等。

用17号梅花扳手，从缸头上拧掉气门调整孔螺塞，如图1所示。检查气门、摇臂、凸轮部件的表面是否有油膜存在，如图2所示；发动机在怠速工况（1500r/min）运转或转速增至1800r/min时，气门调整螺塞孔应该有机油溅出；停机状态下，在缸头、气门调整螺钉、气门摇臂、配气凸轮等部件的表面有机油膜出现。否则，润滑系统存在问题（机油泵供油压力低、输油道阻塞，机油没有输送至缸头）。缸头配气装置润滑不良（配气装置、摇臂、凸轮轴表面无油膜），进行以下检查。

    拧掉曲轴箱机油油尺取出机油尺A察测量曲轴箱机油量，机油油面在油尺的中间位置，如图3所示。

    检查曲轴箱机油质量，在曲轴箱底部放一容器，用14号扳手在曲轴箱底部，拧掉曲轴箱机油螺塞，放掉曲轴箱机油。若机油为灰白色（曲轴箱进水，机油乳化变质），且在阳光照射下，机油呈现出金属光点，这说明曲轴箱传动件存在异常磨损，如图4所示。

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