现今，由于三轮摩托车的便利性，其已成为有效的廉价运输工具，巨大的保有量为我们维修工带来了不菲的维修保养收益。一辆因事故送修的三轮摩托车，保险公司维修单显示需更换车架。在我厂摩托车维修车间拆检后，决定对损坏车架进行修复。首先，员工对车架附件做了基本修复。在前减震器矫正安装完毕后，我们发现车架中部下塌，不符合整车技术要求。

     由于该车是正面与一辆轿车相撞，造成车辆前部附件完全损毁，车架受挤压而至中间部位下塌变形，对于此种变形的矫正非常简单，下面我们就分几步进行说明。

    1．首先将车辆在平整地面停好，测量车架后主架平面与应有平面（应与地面平行）的夹角（此夹角为有效校正量）；标注两平面的自然延伸线与放正时前减震器的交点。

    2．将车架侧立，后部与校正架固定牢固。

    3．将钢丝绳或铁锁链跟车架方向管套住并与3-5T倒链连接，使车架变形受反方向拉力，慢慢施加，至变形处慢慢恢复且超过原变形角度5-100，保持10-20分钟。此外，在向变形处施加反向力时，可不对其进行加温；若有条件加温时，注意不要过度加温，勿使金属失去刚性。

    4．放松倒链至车架呈自由状态，观察车架后部平面延伸线是否与前减震器上标记符合；若不达标记就继续施加拉力，如超过标记则反向施加拉力，反复调校直至符合标准。

5．将车架与校正架分开，用二氧化碳保护焊机焊接，加固开裂部位。

6．去除车架氧化锈蚀物，重新做防腐喷涂处理。

7．油漆干后即可装车使用。