一辆春兰CL125-9跨骑式摩托车（挺杆机型）行驶51500多千米，在一次例行保养后发动机右盖内发出断续而有规律的异响，维修工先后更换过高速齿轮、离合器总成等零部件，始终未能排除故障，异响原因不明。

故障分析与排除

考虑到CG款发动机与CB款发动机机型的不同，其发动机运转声响有所差异的基本事实，有时发动机的运转声响会相互干扰，影响诊听效果，故先确认引起运转异声的根源。将曲轴旋转至压缩冲程终了时的位置，使用塞尺检查进、排气门间隙约0.05mm，调整至0.02mm左右，并将塞尺片塞在气门间隙调整螺钉与气门杆端之间，此时左、右方向旋转曲轴约180°，未见气门间隙有变化的迹象，说明凸轮轴基圆部分无异常磨损现象。启动发动机，仔细倾听其运转声响，发动机右盖内仍然有不协调的声音出现。打开右曲轴箱盖仔细检查，其内侧并无异常碰擦痕迹存在。持聚光手电筒对准高速齿轮和离合器大齿轮仔细照看，其齿轮啮合面上也无偏磨和异常咬合迹象。继续转动曲轴组件检查时发现，该车机油泵的尼龙传动齿轮有一个齿不知何时脱落，如图12所示。询问用户得知，原来该车更换高速齿轮是在晚上加班操作的，极有可能在装配过程中不小心，机油泵尼龙齿轮未能对准好高速齿轮就紧固机油泵，使其尼龙齿轮被钢制高速齿轮压夹后开裂断落。在曲轴箱机油内寻找断裂的尼龙齿段，用汽油从汽缸盖上部气门摇臂座处反复冲洗，终于找到断落的一段尼龙齿。装上合格品机油泵旋紧，复装右曲轴箱盖，加入选型优质润滑油。启动后发动机运转声响恢复正常，原车右盖异响故障被排除。