一台东方红802-A型履带拖拉机，其上配装的B4125 J2型柴油机，该发动机在一次预热起动后，发动机转速降不下来，大有“飞车”之势。先将停车拉钮拉到停油位置，但是发动机转速却没有降低的趋势，后来将柴油滤清器至喷油泵之间的低压油路断掉，不料发动机仍高速运转，最后将进气管堵塞后发动机才被迫熄火。
    故障解析：针对上述发动机的柴油高低压油路断掉后发动机仍高速运转的故障现象，说明一定有额外的柴油进入发动机。该发动机的结构特点是：为了在低温5℃以下易于起动，设置了预热器，预热器设在柴油机进气管入口处。寒冬季节用预热器预热空气，能帮助冷车起动。其原理（图1）是：当接通电源后，预热器中的电阻丝6发热，预热器杆身5受热伸长，使钢球4打开，柴油流出（柴油从喷油器回油管来），并着火燃烧以预热空气。当电源断掉以后，预热器杆身5因没有热量传入而缩短也自动复位，钢球将预热器中的油路关闭。显而易见，气缸内的额外柴油很可能是从有缺陷的预热器处进入的。为此，将预热器拆下检查（预热器上的油管未拆除），在断电的情况下，竟发现预热器还在继续向外泄漏柴油。进一步检查发现预热器上的钢球被卡在开启位置。

    当预热器上的钢球卡在开启位置后，从喷油器回油管来的柴油和滤清器内的柴油都会不停地泄漏到进气管内，而后被吸入气缸。柴油机在高速时，进入的柴油不呈雾化状态也能与空气混合而燃烧，故柴油机在断绝高低压油路后，由于预热器处继续供油而能继续高速运转。
    故障排除：针对上述故障原因，于是更换了一个新品预热器，新预热器在通柴油后，在通电和断电的情况下，钢球均能可靠的开启和关闭，说明其技术状态良好。待将预热器装复后，该发动机在预热起动后，工作正常，转速失控现象消除。