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驱动电机是电动汽车“大三电”核心部件之一，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和舒适性。电动汽车的电驱动系统由驱动电机、电机控制器、、减速机构和冷却系统组成，通过高、低压线束及冷却管路与整车其他系统连接。
（1）比亚迪e6
比亚迪e6驱动电机和变速箱组成动力总成，安装在车辆前部。其外观如图1所示，参数见表1。
比亚迪e6采用交流无刷永磁同步电机，额定功率为75kW，最大功率为120kW，电机由外圈定子和内圈转子组成，如图2所示。驱动电机是汽车的唯一动力源，可向外输出转矩，驱动汽车前进和后退。同时也可以作为发电机发电，在高坡下滑、高速滑行以及制动过程中把势能或者动能通过电机转化为电能存储到动力电池中。比亚迪e6驱动电机具有高密度、小型轻量化、高效率、高可靠性、高耐久性和强适应性等特点。
（2）吉利帝豪EV300
吉利帝豪EV300采用永磁交流同步驱动电机，驱动电机安装位置如图3所示。驱动电机由转子总成、旋变转子、定子壳体总成以及前、后端盖等组成，如图4所示。驱动电机参数见表2。
